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海外财经媒体焦点:特斯拉成史上最有价值的美国汽车制造商

财联社1月8日讯,隔夜,海外市场聚焦美国经济、公司动态和国际贸易。美国经济方面,美国11月贸易逆差收窄至2016年以来最低水平;Pimco预计美国2020年GDP放缓至2%。公司动态方面,特斯拉成史上市值最高的美国汽车制造商;Impact Foods放弃向麦当劳提供汉堡的计划;欧、美监管机构将与波音就737Max软件审查进行会面。国际贸易方面,美国参议院金融委员会批准美墨加协议;此外,白宫提出规范人工智能使用的指导方针;日本寻求逮捕戈恩妻子。

华尔街日报:

【特斯拉成史上市值最高的美国汽车制造商】

2020年新年伊始,特斯拉(Tesla Inc., TSLA)股价大涨,帮助这家电动汽车制造商成为美国有史以来最有价值的汽车制造商。

该公司周一收盘时市值为813.9亿美元,超过了福特汽车公司(Ford Motor Co., F) 1999年创下的808.1亿美元的峰值。周二,特斯拉股价继续攀升,上涨17.52美元,至469.06美元,涨幅3.9%,今年迄今涨幅已达到12%。

根据Dow Jones Market Data的数据,特斯拉的市值已经超过了通用汽车(General Motors Co., GM)破产前或现在的市值,以及戴姆勒克莱斯勒(Daimler Chrysler)合并前或菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)的市值。

【美国参议院金融委员会批准美墨加协议】

美国参议院一个委员会批准了改写后的《北美自由贸易协定》(North American Free Trade Agreement),尽管一些议员批评该协定对美国公司缺乏足够的保护。

参议院金融委员会(Senate Finance Committee)以25票支持、3票反对的结果支持《美墨加协议》(U.S.-Mexico-Canada Agreement),这是特朗普(Donald Trump)政府与这两个邻国谈判达成的一项协议。

根据加快的“快车道”规则,《美墨加协议》现在将提交参议院全体投票,预计将于下周获得通过,不过投票时机可能会受到参议院可能开始对特朗普的弹劾审判的影响。

【日本寻求逮捕戈恩妻子】

日本一家法院以涉嫌作伪证为由,对日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)之妻卡罗尔·戈恩(Carole Ghosn)发出逮捕令。

东京检方周二在一份声明中表示,去年4月卡罗尔在这家负责戈恩案的法院宣誓作证时涉嫌撒谎。戈恩被控实施金融犯罪,包括为谋取个人利益而将日产汽车的资金输送给中东的商业伙伴。戈恩表示他是无辜的。

检方称,卡罗尔作证时表示她既不认识也不记得一名潜在证人,但这是假话,因为在戈恩于2018年11月被捕后,她与此人见过面,并交换过信息。检方没有点明此人的身份。

金融时报:

【美国11月贸易逆差收窄至2016年以来最低水平】

去年11月,美国商品和服务贸易逆差收窄至2016年以来的最低水平,出口增长而进口下降。

美国商务部周二表示,11月贸易逆差下降8.2%,至431亿美元,为2016年10月以来的最低水平。这一数字较10月的469亿美元有所收窄,也低于路透社(Reuters)调查的经济学家们所预测的438亿美元。

Seeking Alpha:

【Pimco预计美国2020年GDP放缓至2%】

太平洋投资管理公司(Pimco)称,尽管贸易紧张局势缓解以及各国央行进一步放宽政策令全球范围内衰退的可能性有所降低,但美国上半年的增长可能仍会放缓。

Pimco周二发布的展望报告称,预计今年全球增长将触底,并比美国更快反弹。

Pimco预计美国实际国内生产总值(GDP)增速将从2019年的约2.3%放缓至2020年的1.5%-2%,其中大部分增长将在下半年实现。

路透:

【Impact Foods放弃向麦当劳提供汉堡的计划】

Impact Foods不再试图赢得向麦当劳(NYSE:MCD)供应植物性汉堡的交易,该公司向路透社称其无法生产足够的人造肉来与全球最大的快餐连锁店运营商进行合作。

这家公司的战略逆转标志着植物性人造肉生产商之间的斗争出现了新的转折,它们希望说服更多的餐厅提供其产品。目前还不清楚Impact Foods和麦当劳之间的谈判进行了多长时间,也不清楚谈判为什么会破裂。麦当劳拒绝就相关讨论置评。

Impact Foods首席执行官帕特·布朗(Pat Brown)则在接受路透社采访时表示:“我们现在争夺向麦当劳供货的交易是愚蠢之举。除非我们扩大生产规模,否则现在拥有更多的大客户对我们来说没有任何好处。”

【欧、美监管机构将与波音就737Max软件审查进行会面】

美国和欧洲的航空安全监管机构本周将与波音公司举行会谈,努力完成737 Max的软件审查工作,这是该机型最终恢复服务的关键一步。

欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空管理局(FAA)周二均证实,他们将在西雅图地区与波音公司会面,然后前往位于爱荷华州锡达拉皮兹的罗克韦尔柯林斯公司工厂,努力完成审计工作。

去年11月初,EASA和FAA在位于锡达拉皮兹的罗克韦尔柯林斯工厂与波音公司会面,但没有批准该审核。据报道,他们要求对737 MAX软件的修正文档进行修订,并指出了一些问题。

Fox Business:

【白宫提出规范人工智能使用的指导方针】

特朗普政府提出一项新规,目的是指导未来联邦政府对用于医药、交通和其他行业的人工智能技术的监管。但这项新规含糊不清,不太可能会让人工智能监察团体满意,这些团体警告称,计算机系统正被部署到抵押贷款或招聘等高风险的社会环境中,却缺少问责。

白宫在一份文件中表示,在决定针对人工智能技术的监管行动时,美国机构“必须考虑公平、非歧视、公开、透明、安全和安保”问题。这些新规不会影响执法部门等联邦机构如何使用人工智能技术,而是仅限于联邦机构如何为私营部门设计新的人工智能法规。新规将面临一个月的公众评议期,随后才会生效。

白宫表示,周二公布的提案旨在促进安全和公平的人工智能在私营部门中的应用,并表示反对一些议员和活动人士支持的更加严格的监管措施。     

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